Разъяснения MIDR относительно транзита украинских грузов
Данный материал был переведен при помощи ИИ.
Министерство инфраструктуры и регионального развития заявляет, что транзит украинских грузов не будет осуществляться в ущерб молдавским экспортерам. Ведомство уточняет, что снижение на 50 % касается исключительно железнодорожных перевозок грузов, следующих транзитом на внешние рынки.
По данным MIDR, эти грузы не поступают на рынок Республики Молдова, поскольку находятся под контролем таможенной системы NCTS вплоть до вывоза из страны. В то же время власти заявляют, что Республика Молдова намерена привлечь около 600 000 тонн украинских товаров до конца 2026 года.
Министерство уточняет, что указанная в СМИ цифра в 4,5 миллиона тонн представляет собой расчетную годовую пропускную способность возможного железнодорожного коридора, а не объем, согласованный на ближайшие месяцы.
«CFM будет организовывать перевозки с учетом реальной пропускной способности инфраструктуры, наличия подвижного состава, графиков движения и заказов молдавских экспортеров. Министерство постоянно отслеживает эти данные, и механизм будет скорректирован в случае возникновения задержек или давления на национальный экспорт. Интересы молдавских фермеров и экспортеров являются условием функционирования данного механизма, а не вопросом, который мы будем анализировать только после возникновения проблем», — заявляют в министерстве.
Читайте: «Колокола протеста»? Фермеры осуждают снижение тарифа для Украины
Власти заявляют, что будут отслеживать пропускную способность железнодорожной инфраструктуры и примут меры, если транзитные перевозки создадут давление на молдавский экспорт.
«Мы уважаем право фермерских объединений выражать свою озабоченность. Однако повторение гипотетических сценариев не превращает их в факты. На данный момент нет данных, свидетельствующих о том, что данный механизм заблокировал молдавский экспорт, привёл к росту затрат местных производителей или позволил реализовывать на внутреннем рынке товары, заявленные как транзитные».
Читайте также: Ионица: Лучше низкие тарифы, чем ржавые рельсы на CFM
